Spannrad mit Führungen KOMATSU PC40

Umlenkrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 38 mm im Komplettsatz mit Welle.

Die Umlenkräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Einsatz modernster automatisierter Konstruktions- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR-Umlenkrad für KOMATSU PC40

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Leistung im Extrembetrieb zu gewährleisten. ITR-Umlenkräder sind mit modernsten Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die gemäß den strengsten Industriestandards gefertigt werden. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatischem Öleinfüllprozess. Die Umlenkräder sind in verschiedenen Konfigurationen erhältlich:

• Umlenkradgehäuse
• Umlenkrad mit Buchse und Welle
• Umlenkrad mit Halterungen
• Umlenkrad mit Gabel
• Umlenkrad mit Spanner

Qualität der ITR-Umlenkräder

Das Sortiment der Umlenkräder umfasst Geräte von Minibaggern bis zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Betriebsgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die Engineering- und F&E-Abteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu bündeln. Die Engineering-Abteilungen in jedem Werk verfügen über spezielles Wissen zu den lokal gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Umlenkräder

Die Funktion des Umlenkrads besteht darin, die Kettenkette zu stützen und sie so zu führen, dass sie korrekt aufgewickelt wird. Zudem arbeiten Umlenkrad und Spanner zusammen, um eine definierte Kettenspannung aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Die korrekte Durchbiegung für alle herkömmlichen Ketten beträgt ca. 50 mm (+-5 mm). Als Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80 PS bei einer Durchbiegung von 12 mm eine Spannung von 2540 kg, gemessen am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu einem höheren Verschleiß an den Kettenbuchsen beim Kontakt mit den Antriebszähnen und an der Kontaktstelle Kette-Umlenkrad-Rollen führt. Die Härte der Laufbahn, gleich oder höher als die der Kettenglieder, Lauf- und Tragrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Materialtyp: SCMn3A, Härtung 50–55 HRC. Schmierung für die gesamte Einsatzdauer zur Minimierung des Wartungsaufwands.