Laufrolle KOBELCO SK220 SK235 SK250 SK290 einseitig laufend

Einkantige Laufrollen (engl. single flange track rollers) sind wesentliche Komponenten des Kettenfahrwerks und werden häufig in Baumaschinen wie Kettenbaggern, Planierraupen sowie anderen schweren Maschinen, die auf schwierigem Gelände eingesetzt werden, verwendet. Diese Rollen erfüllen eine wichtige Funktion bei der Gewährleistung eines reibungslosen Laufs sowie einer gleichmäßigen Gewichtsverteilung der Maschine auf die Ketten, wodurch der Verschleiß der Bauteile sowie des Untergrunds, auf dem sich die Maschine bewegt, minimiert wird.

EINKANTIGE LAUFROLLE – ABMESSUNGEN

Innere Breite zwischen den Flanschen der Rolle:

CATERPILLAR LAUFROLLE – FUNKTION UND KONSTRUKTION

Einkantige Laufrollen besitzen im Gegensatz zu ihren zweiseitigen Pendants nur einen Flansch, der die Kette in der richtigen Laufrichtung führt. Dieser Flansch, der sich auf einer Seite der Rolle befindet, arbeitet mit der Innenfläche der Kettenglieder zusammen und hält diese in der korrekten Position auf dem Fahrweg. Das Fehlen eines zweiten Flansches macht diese Komponente in der Regel für Maschinen mit geringerer Belastung oder für spezielle Einsatzbedingungen geeignet, bei denen seitliche Belastungen geringer sind.

Wesentliche Bauteile der einkantigen Laufrolle:

• Rollenkörper – Hergestellt aus verschleißfestem Stahl mit hoher Festigkeit. Dient zur Aufnahme des Maschinengewichts und der Arbeitskräfte.
• Flansch (Wulst) – Ein Flansch auf einer Seite der Rolle, der die Kette im richtigen Laufweg hält und ein Abrutschen der Kette von der Rolle verhindert.
• Lagerung – Das Innere der Rolle enthält Lager, die eine reibungslose Rotation der Rolle unter Last ermöglichen. Die Lager sind geschmiert und häufig abgedichtet, was den Wartungsaufwand minimiert.
• Dichtungen – Die Rollen sind mit speziellen Dichtungen ausgestattet, die das Eindringen von Schmutz, Wasser und Verunreinigungen verhindern und somit die Lebensdauer der Komponente verlängern.

• Einkantige Rollen werden hauptsächlich in Kettenmaschinen mittlerer und kleinerer Baugröße eingesetzt, die nicht so hohen Seitenkräften ausgesetzt sind wie z. B. Planierraupen, die an steilen Hängen arbeiten. Beispiele für solche Anwendungen sind:
• Kettenbagger – Besonders solche, die in mittleren Geländebedingungen arbeiten, bei denen die Führung der Kette wichtiger ist als der Ausgleich seitlicher Kräfte.
• Minibagger und kleinere Planierraupen – Bei kleineren Maschinen ist die Lastverteilung auf das Fahrwerk geringer, wodurch einkantige Rollen ausreichend belastbar sind.
• Transportmaschinen für Schüttgut oder andere Kettenfahrzeuge – Diese Maschinen bewegen sich häufig unter Bedingungen, die ein leichtes Fahrwerk und geringere Seitenbelastungen erfordern.

EINKANTIGE LAUFROLLE – UF194B0E

Der Rollenmantel besteht aus tiefgehärtetem Stahl und ist vibrationsbeständig ausgelegt. Härtung 50 – 58 HRC. Wellen und Lager sind so konstruiert, dass Reibung und Verschleiß reduziert und maximale Festigkeit gewährleistet werden. Für die gesamte Lebensdauer geschmiert, um den Wartungsaufwand zu minimieren.

Moderne einkantige Laufrollen verwenden zunehmend fortschrittliche Materialien wie hochfeste Legierungen und moderne Schutzbeschichtungen. Zu den Innovationen zählen:

• Oberflächenhärtung – Dieser Prozess erhöht die Festigkeit und Verschleißbeständigkeit, was besonders bei intensivem Einsatz von Bedeutung ist.
• Mehrschichtdichtungen – Moderne Dichtungssysteme schützen die Lager effektiv vor Verschmutzungen und Feuchtigkeit, was die Lebensdauer der Komponenten verlängert.

  Einkantige Laufrollen sind ein unverzichtbarer Bestandteil vieler Kettenmaschinen, insbesondere solcher, die unter moderaten Geländebedingungen arbeiten. Ihre einfachere Konstruktion und geringere Betriebskosten machen sie zu einer beliebten Wahl für Maschinen mit geringeren seitlichen Belastungen. Die Auswahl der geeigneten Rollen für eine Maschine sollte jedoch stets die spezifischen Einsatzbedingungen, Belastungen und den Geländetyp berücksichtigen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit des Fahrwerks sicherzustellen.