Laufrolle DRESSTA TD20 H einseitig laufend

Einflanschige Laufrolle (engl. single flange track roller) ist eine wichtige Komponente im Kettenfahrwerkssystem, verwendet in Baumaschinen wie Kettenbaggern, Planierraupen und anderen schweren Maschinen, die in schwierigem Terrain operieren. Diese Rollen sorgen für eine gleichmäßige Bewegung und eine gleichmäßige Gewichtsverteilung der Maschine auf die Ketten, was hilft, den Verschleiß der Teile zu minimieren und die Einwirkung auf den Untergrund, über den sich die Maschine bewegt, zu reduzieren.

EINFLANSCHIGE LAUFROLLE - ABMESSUNGEN

Innere Breite zwischen den Flanschen der Rolle 223 mm

EINFLANSCHIGE LAUFROLLE CATERPILLAR - FUNKTION UND AUFBAU

Die einflanschige Laufrolle unterscheidet sich von ihrem doppelflanschigen Pendant dadurch, dass sie nur einen Flansch besitzt, der für die korrekte Führung der Kette verantwortlich ist. Dieser einzelne Flansch befindet sich auf einer Seite der Rolle und arbeitet mit der inneren Oberfläche der Kettenglieder zusammen, was erlaubt, diese in der richtigen Position zu halten. Das Fehlen des zweiten Flansches bedeutet, dass die Laufrolle häufiger in Maschinen eingesetzt wird, die unter geringerer Belastung arbeiten oder unter Bedingungen, bei denen seitliche Kräfte begrenzt sind.

Wesentliche Bauteile der einflanschigen Rolle:

• Rollenkörper – Hergestellt aus hochverschleißfestem Stahl. Dient zur Übertragung des Maschinengewichts und der Arbeitskräfte.
• Flansch – Ein Flansch an einer Seite der Rolle, der die Kette auf dem richtigen Laufweg hält. Schützt die Ketten vor dem Abrutschen von der Rolle.
• Lagerung – Im Inneren der Rolle befinden sich Lager, die ein reibungsloses Drehen der Rolle unter Last ermöglichen. Die Lager sind geschmiert und oft abgedichtet, was den Wartungsbedarf minimiert.
• Dichtungen – Die Rollen sind mit speziellen Dichtungen ausgestattet, die das Eindringen von Schmutz, Wasser und Verunreinigungen verhindern und so die Lebensdauer der Komponente verlängern.

• Einflanschige Rollen werden hauptsächlich in mittelgroßen und kleineren Kettenmaschinen eingesetzt, die nicht so hohen seitlichen Kräften ausgesetzt sind wie beispielsweise Planierraupen, die an steilen Hanglagen arbeiten. Beispiele für solche Anwendungen sind:
• Kettenbagger – Besonders jene, die unter mittleren Geländebedingungen arbeiten, wo die Führung der Kette wichtiger ist als die Abwehr seitlicher Kräfte.
• Minibagger und kleinere Planierraupen – Bei kleineren Maschinen ist die Gewichtverteilung im Fahrwerkssystem nicht so groß, wodurch einflanschige Rollen ausreichend widerstandsfähig sind.
• Maschinen für den Schüttguttransport oder andere Kettenfahrzeuge – Diese Maschinen bewegen sich häufig in Bedingungen, in denen ein leichtes Fahrwerkssystem und geringere Seitenbelastungen erforderlich sind.

EINFLANSCHIGE LAUFROLLE - UF223D0T

Rollenhülle aus tief gehärtetem Stahl, konstruiert für Vibrationsbeständigkeit. Härte 50 – 58 HRC. Wellen und Lager sind speziell ausgelegt, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren und maximale Haltbarkeit zu gewährleisten. Wartungsfreie Schmierung über die gesamte Nutzungsdauer.

Einflanschige Laufrollen nutzen heutzutage zunehmend moderne Materialien wie hochfeste Metalllegierungen und innovative Schutzschichten. Zu den wichtigsten Innovationen gehören:

• Oberflächenhärtung – Diese Technologie erhöht erheblich die Verschleißfestigkeit und Belastbarkeit, was besonders unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen wichtig ist.
• Mehrschichtdichtungen – Fortschrittliche Dichtungssysteme bieten besseren Schutz der Lager vor Schmutz und Feuchtigkeit, was die Lebensdauer der Rollen verlängert.

Einflanschige Laufrollen sind eine Schlüsselkomponente vieler kettenbetriebener Maschinen, insbesondere jener, die in gemäßigten Geländebedingungen arbeiten. Dank ihres vereinfachten Aufbaus und geringeren Betriebskosten sind sie eine beliebte Wahl für Maschinen mit geringeren seitlichen Belastungen. Es ist jedoch zu beachten, dass die Wahl der richtigen Rollen die spezifischen Arbeitsbedingungen, die Belastungsstufe und die Art des Geländes berücksichtigen muss, um eine optimale Effizienz und Haltbarkeit des Fahrwerkssystems zu gewährleisten.