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Spannrad mit Führungen KOMATSU PC28 UU

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UX028Z0E

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 28mm complete with shaft.

Tensioning wheels ITR for mini excavators and compact loaders are produced using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for KOMATSU PC28 UU

They are manufactured from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced in compliance with the industry's most stringent specifications. Assembly is carried out on assembly lines with an automatic oil-filling process. Tensioning wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with bushing and shaft
  • Tensioning wheel with supports
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons) Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments located in each production facility have specific knowledge about locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it to be properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a certain degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is correct chain tension. The correct deflection for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a 12mm deflection will have a tension value of 2540 kg when measured in the track tensioner. The same machine with a suggested deflection of 50 mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tensioned track increases pressure, which causes greater wear on the track bushings when in contact with the sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, running rollers, and support ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 28 mm im Komplettsatz mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Einsatz modernster automatisierter Konstruktions- und Fertigungsprozesse hergestellt.

Spannrad ITR für KOMATSU PC28 UU

Sie werden aus sorgfältig ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Feldleistung unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. Die Spannräder von ITR sind mit modernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die nach den strengsten Branchenvorgaben gefertigt werden. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatisiertem Ölbefüllungsprozess. Die Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spannvorrichtung

Qualität der ITR-Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Arbeitsgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die Ingenieur- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungsmöglichkeiten zu vereinen. Die Ingenieurbüros in jedem Fertigungswerk verfügen über spezifisches Wissen zu den lokal produzierten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kette zu stützen und so zu führen, dass sie korrekt aufgewickelt wird. Darüber hinaus arbeiten Spannrad und Spannvorrichtung zusammen, um einen definierten Kettenspannungsgrad zu erhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor für den Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Die korrekte Durchbiegung für alle herkömmlichen Ketten beträgt ca. 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat eine Kette bei einer Maschine mit 80 PS und einer Durchbiegung von 12 mm eine Spannung von 2540 kg gemessen an der Kettenspannvorrichtung. Dieselbe Maschine mit der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine zu stark gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß an den Kettenbuchsen an den Kontaktstellen mit den Antriebsradzähnen sowie im Bereich Kette – Spannrad – Laufrollen führt. Eine Härte der Laufbahn, die gleich oder höher ist als die der Kettenglieder, Laufrollen und Stützrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Materialart: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Nutzungsdauer zur Minimierung von Wartungsaufwand.

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FAI245
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KOMATSUPC40
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KOMATSUPC50
KOMATSUPC50R
KOMATSUPC50UU
ALTERNATIVE ARTIKEL / QUERVERWEISE
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400X72,5X72

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 28mm complete with shaft.

Tensioning wheels ITR for mini excavators and compact loaders are produced using the latest automated design and production processes.

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They are manufactured from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced in compliance with the industry's most stringent specifications. Assembly is carried out on assembly lines with an automatic oil-filling process. Tensioning wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with bushing and shaft
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  • Tensioning wheel with tensioner

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The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons) Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments located in each production facility have specific knowledge about locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

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The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it to be properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a certain degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is correct chain tension. The correct deflection for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a 12mm deflection will have a tension value of 2540 kg when measured in the track tensioner. The same machine with a suggested deflection of 50 mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tensioned track increases pressure, which causes greater wear on the track bushings when in contact with the sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, running rollers, and support ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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