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Spannrad mit Führungen CASE 28

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UX040P0E

Track tensioning wheel. Width of the inner guide flange 40mm, complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for CASE 28

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, manufactured to the industry's most stringent specifications. Assembly is done on assembly lines with an automatic oil filling process.Idler wheels can be chosen in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with bushing and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating mass 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and work together to combine know-how, technology, and development capabilities. Engineering departments located in each production facility have specific knowledge of locally produced components, while the Italian Engineering headquarters coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it so that it is properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested sag of 50mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tense track increases pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. A tread hardness equal to or greater than that of the chain links, travel rollers, and idlers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lubrication for the entire operating period to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite des inneren Führungsflansches 40 mm komplett mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Einsatz modernster automatisierter Entwurfs- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR Spannrad für CASE 28

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um außergewöhnliche Feldleistung unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. ITR Spannräder werden mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionsarten montiert, die nach den strengsten Branchenspezifikationen gefertigt werden. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatischem Ölnachfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spannvorrichtung

Qualität der ITR Spannräder

Das Sortiment der Spannräder deckt Ausrüstung von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen ab, von KUBOTA® K008 (Arbeitsgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Arbeitsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die Ingenieur- und Entwicklungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungsmöglichkeiten zu bündeln. Die Ingenieurbüros an den jeweiligen Produktionsstandorten verfügen über spezifisches Wissen zu lokal hergestellten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR Spannräder

Die Funktion des Spannrades besteht darin, die Laufkette zu stützen und so zu führen, dass sie korrekt aufgewickelt wird. Darüber hinaus arbeiten Spannrad und Spanner zusammen, um eine bestimmte Kettenspannung aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Fahrwerkverschleiß ist die korrekte Kettenspannung. Die richtige Durchbiegung für alle konventionellen Ketten beträgt etwa 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80 PS und einer Durchbiegung von 12 mm eine Spannkraft von 2540 kg beim Messen am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm hat eine Spannkraft von 362 kg. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß an den Kettengliedern beim Kontakt mit den Antriebsradzähnen sowie im Kontakt Kette-Spannrad-Rollen führt. Eine Laufbelagshärte, die gleich oder höher als die der Kettenglieder, Lauf- und Stützrollen ist, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Materialtyp: SCMn3A, Härte 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Nutzungsdauer zur Minimierung des Wartungsaufwands.

koło_napinające_z_prowadnicami_case_28
koło_napinające_z_prowadnicami_case_28
: UX040P0E
Nicht Vorrätig
Produzent:Modell:Typ:Version:
ATLAS TEREX120
ATLAS TEREX120RF
ATLAS TEREX404
ATLAS TEREX404RF
ATLAS TEREXAP604
ATLAS TEREXCT10N
ATLAS TEREXCT12N
BENATIM13
BENATIM14
BENFRA09.01
BENFRA09.01B
BENFRA09.02
BENFRA09.02S
BOBCATX119
BOBCATX120
BOBCATX122
BOBCATY12
CMEM12
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DOMINEFUTURO
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GEHLMAXA12
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IHIIS10
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IHIIS10FX
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IHIIS12
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IHIIS12S
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IHIIS14G
IHIIS14GX
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JD15
KOBELCOSK014
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NEUSON1200
NEUSON1200RD
NEUSON1202
NEUSON1302
NEUSON1302RD
NEUSON1302RD-SLR
NEUSON1400RD
NEUSON1402
NEUSON1402RD
NEUSON1402RD-SLR
NEUSON1500
NEUSON1500RD
NEUSON1500RD-SLR
NEUSON1501
NEUSON1502
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NEUSON1600RD
NEUSON1902RD-SLR
NEUSON2000
NEUSON2000RD
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NEUSON2100RD
NEUSON2300
NEUSON2300RD
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NEUSON2700RD
PAGANITG63/150
PEL JOBEB10.4
PEL JOBEB10
PEL JOBEB11
PEL JOBEB12.4
PEL JOBEB12
PEL JOBEB14.2
PEL JOBEB14.4
PEL JOBEB14
PEL JOBEB150XR
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PEL JOBSIRIUS 271
PEL JOBSIRIUS PLUS
PEL JOBSIRIUS
SCHAEFFHR02
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SUMITOMOLS600FXJ
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SUMITOMOS60F
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TAKEUCHITB10F
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YANMARY12B
YANMARY14
YANMARYB10
YANMARYB121
YANMARYB151
YANMARYBT650

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad mit Führungen CASE 28

Track tensioning wheel. Width of the inner guide flange 40mm, complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for CASE 28

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, manufactured to the industry's most stringent specifications. Assembly is done on assembly lines with an automatic oil filling process.Idler wheels can be chosen in various configurations:

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  • Tensioning wheel with bushing and shaft
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  • Tensioning wheel with tensioner

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Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it so that it is properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested sag of 50mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tense track increases pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. A tread hardness equal to or greater than that of the chain links, travel rollers, and idlers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lubrication for the entire operating period to minimize maintenance.

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