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Spannrad mit Führungen YANMAR VIO30

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UX030Z4E

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 30mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for YANMAR VIO30

They are made from selected high-quality steel alloys and are properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced to the most stringent specifications in the industry. The assembly takes place on production lines with an automatic oil filling process. Idler wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with sleeve and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine working weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine working weight 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China, working together to combine know-how, technology, and development capabilities. Engineering departments located in each production facility possess specific knowledge about locally produced components, while the headquarters of Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it so that it winds correctly. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is approximately 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a 12mm sag will have a tension value of 2540 kg when measured in the track tensioner. The same machine with a suggested sag of 50 mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tensioned track increases pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, carrier rollers, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansche 30mm im Komplettsatz mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Verwendung modernster automatisierter Design- und Herstellungsprozesse gefertigt.

ITR-Spannrad für YANMAR VIO30

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen hergestellt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Leistung unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. ITR-Spannräder sind mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die nach den strengsten Spezifikationen der Branche gefertigt werden. Die Montage erfolgt auf Montagelinien mit automatischem Ölfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Konfigurationen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spanner

Qualität der ITR-Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Einsatzgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die Technik- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungsmöglichkeiten zu bündeln. Die Technikabteilungen an jedem Fertigungsstandort verfügen über spezifisches Wissen zu lokal gefertigten Komponenten, während die Unternehmenszentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kettenkette zu stützen und so zu führen, dass sie ordnungsgemäß geführt wird. Zusätzlich arbeiten Spannrad und Spanner zusammen, um einen definierten Spannungsgrad der Kette aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor für den Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Der richtige Durchhang für alle herkömmlichen Ketten beträgt ca. 50 mm (+-5 mm). Beispielsweise hat eine Kette bei einer Maschine mit 80 PS und einem Durchhang von 12 mm einen Spannwert von 2540 kg, gemessen am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit einem empfohlenen Durchhang von 50 mm hat einen Spannwert von 362 kg. Eine zu stark gespannte Kette erhöht den Druck, was zu stärkerem Verschleiß an den Kettenbuchsen beim Kontakt mit den Zahnkränzen sowie bei der Verbindung Kette – Spannrad – Rollen führt. Die Härte der Lauffläche, gleich oder größer als die der Kettenglieder, Lauf- und Tragrollen, sorgt für Schlagfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Werkstoffart: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Lebensdauerfette Schmierung zur Minimierung des Wartungsaufwands.

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: UX030Z4E
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HINOWADM15
HINOWADM15M
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KUBOTAKX36GL
KUBOTAKX41S
KUBOTAKX41SC
KUBOTAKX41SGL
SUMITOMOSH15J

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad mit Führungen YANMAR VIO30

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 30mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

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They are made from selected high-quality steel alloys and are properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced to the most stringent specifications in the industry. The assembly takes place on production lines with an automatic oil filling process. Idler wheels can be selected in various configurations:

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Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it so that it winds correctly. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is approximately 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a 12mm sag will have a tension value of 2540 kg when measured in the track tensioner. The same machine with a suggested sag of 50 mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tensioned track increases pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, carrier rollers, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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