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Spannrad mit Führungen HYUNDAI ROBEX35

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UX030Z8E

Track tensioner wheel. Width of the inner guiding flange 30mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioner Wheel for HYUNDAI ROBEX35

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced according to the industry's most stringent specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Idler wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioner wheel shell
  • Tensioner wheel with bushing and shaft
  • Tensioner wheel with brackets
  • Tensioner wheel with fork
  • Tensioner wheel with adjuster

Quality of ITR Tensioner Wheels

The range of tensioner wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine working weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine working weight 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. Engineering departments located in each production facility have specific knowledge of locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioner Wheels

The function of the tensioner wheel is to support the track chain and guide it to be properly wound. Additionally, the tensioner wheel and adjuster work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track adjuster. The same machine with a suggested sag of 50mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tight track increases pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the drive wheel teeth and in the chain-tensioner wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, drive and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad der Kette. Breite der inneren Führungsflansch 30mm im Set mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Verwendung modernster automatisierter Entwurfs- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR-Spannrad für HYUNDAI ROBEX35

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um außergewöhnliche Leistung unter extremen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten. ITR-Spannräder sind mit modernsten Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die nach den strengsten Branchenstandards produziert werden. Die Montage erfolgt auf Montagelinien mit automatischem Ölfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spanner

Qualität der ITR-Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Arbeitgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die Ingenieur- und Entwicklungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungsmöglichkeiten zu vereinen. Die Ingenieurbüros an jedem Produktionsstandort verfügen über spezifisches Wissen zu lokal gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kettenkette zu stützen und zu führen, sodass sie korrekt aufgewickelt wird. Zudem arbeiten Spannrad und Spanner zusammen, um einen definierten Spannungsgrad der Kette aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Die korrekte Durchbiegung für alle konventionellen Ketten beträgt etwa 50mm (+-5mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80 PS und einer Durchbiegung von 12mm im Moment der Messung am Kettenspanner eine Spannung von 2540 kg. Dieselbe Maschine mit der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm hat eine Spannung von 362 kg. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß an den Kettenbuchsen beim Kontakt mit den Antriebsradzähnen sowie im Bereich Kette-Spannrad-Rollen führt. Die Härte der Lauffläche, gleich oder höher als die der Kettenglieder, Laufrollen und Stützrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgeglichene Haltbarkeit. Materialtyp: SCMn3A, Härte 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Lebensdauer zur Minimierung der Wartung.

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: UX030Z8E
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DAEWOOAH30
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DYNAPACVD351
HANIXH30
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KOMATSUPC25R
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KOMATSUPC28UD
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300X109X39

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad mit Führungen HYUNDAI ROBEX35

Track tensioner wheel. Width of the inner guiding flange 30mm complete with shaft.

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They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced according to the industry's most stringent specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Idler wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioner wheel shell
  • Tensioner wheel with bushing and shaft
  • Tensioner wheel with brackets
  • Tensioner wheel with fork
  • Tensioner wheel with adjuster

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The range of tensioner wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine working weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine working weight 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. Engineering departments located in each production facility have specific knowledge of locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

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The function of the tensioner wheel is to support the track chain and guide it to be properly wound. Additionally, the tensioner wheel and adjuster work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track adjuster. The same machine with a suggested sag of 50mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tight track increases pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the drive wheel teeth and in the chain-tensioner wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, drive and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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