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Spannrad CNH E25 SR

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UX027Z0F

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 27mm complete with shaft.

Tensioning wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for CNH E25 SR

They are made from selected high-quality steel alloys and appropriately heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced to the industry's most stringent specifications. Assembly is done on production lines with an automatic oil filling process. Tensioning wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with sleeve and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels covers equipment from mini excavators to mining machinery from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons) The engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments located in each production facility have specific knowledge about locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it to be properly wound. Besides, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track in an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with the recommended sag of 50 mm will have a tension value of 362 kg. An overly tight track increases pressure, which causes greater wear on the track bushings when in contact with the sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the track links, drive, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 27mm im Komplettset mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und kompakte Radlader werden unter Verwendung der neuesten automatisierten Planungs- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR-Spannrad für CNH E25 SR

Sie werden aus sorgfältig ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen hergestellt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Leistung im Feld unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. ITR-Spannräder werden mit hochmodernen Dichtungen und Lagerdesigns montiert, die nach den strengsten Branchenstandards gefertigt sind. Die Montage erfolgt auf Montagelinien mit automatischem Ölfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen wählbar:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spanner

Qualität der ITR-Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Betriebsgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die Ingenieur- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu vereinen. Die Ingenieursabteilungen an jedem Produktionsstandort verfügen über spezifisches Wissen über lokal gefertigte Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Aufgabe des Spannrads besteht darin, die Kettenglieder der Laufkette zu stützen und zu führen, sodass diese korrekt aufgewickelt werden. Darüber hinaus arbeiten Spannrad und Spanner zusammen, um eine vorgegebene Kettenspannung aufrechtzuerhalten. Der wichtigste beeinflussbare Faktor im Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Der korrekte Durchhang für alle konventionellen Ketten beträgt etwa 50mm (+-5mm). Beispielsweise hat eine Kette bei einer Maschine mit 80 PS und einem Durchhang von 12mm eine Spannung von 2540 kg beim Messen am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit empfohlenem Durchhang von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu einem größeren Verschleiß an den Kettenbuchsen beim Kontakt mit den Zähnen des Antriebsrads sowie im Kontakt zwischen Kette - Spannrad - Rollen führt. Die Härte der Laufbahn, gleich oder höher als die der Kettenglieder, Lauf- und Tragrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Werkstoffart: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Lebensdauer zur Minimierung des Wartungsaufwands.

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: UX027Z0F
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ATLAS TEREXAM35R
ATLAS TEREXHR16
ATLAS TEREXTC35
BROOK330
HANIXH29
HANIXH30
HANIXH30A
HANIXH35A
HANIXH36
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HANIXN35
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KOMATSUPC20
KOMATSUPC20R
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O&KRH1.35
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VERMEERCX229
VERMEERCX234
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ZEPPELINZRH16
ZEPPELINZRH8
ALTERNATIVE ARTIKEL / QUERVERWEISE
300X109X39
300X55X78
320X100X43
320X109X39

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 27mm complete with shaft.

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They are made from selected high-quality steel alloys and appropriately heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced to the industry's most stringent specifications. Assembly is done on production lines with an automatic oil filling process. Tensioning wheels can be selected in various configurations:

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