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Spannrad mit Führungen KUBOTA KX61

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UX031Z0E

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 31mm complete with shaft.

Tensioning wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for KUBOTA KX61

They are made from selected high-quality steel alloys and appropriately heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, manufactured according to the most stringent specifications in the industry. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Tensioning wheels can be chosen in different configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with bushing and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels covers equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and work together to combine know-how, technology, and development capabilities. Engineering departments in each production facility have specific knowledge about locally produced components, while the headquarters of Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it so that it is properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specified degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is correct track tension. The proper deflection for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track in an 80-horsepower machine with a 12mm deflection will have a tension of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested deflection of 50 mm will have a tension of 362 kg. Overly tightened tracks increase pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, travel rollers, and carrier rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansche 31mm im Komplettset mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Einsatz modernster automatisierter Design- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR Spannrad für KUBOTA KX61

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Leistung auf dem Feld unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. ITR Spannräder sind mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die nach den strengsten Industriestandards produziert werden. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatischem Ölauffüllprozess. Die Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spanner

Qualität der ITR Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Betriebsgewicht 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht 101 Tonnen). Die Ingenieur- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten eng zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu vereinen. Die Ingenieurbüros in jedem Werk verfügen über spezifisches Wissen über lokal produzierte Komponenten, während das Hauptquartier Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR Spannräder

Die Funktion des Spannrades besteht darin, die Laufkette zu stützen und zu führen, sodass sie korrekt geführt wird. Zudem arbeiten das Spannrad und der Spanner zusammen, um den korrekten Kettenspannungsgrad aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die richtige Kettenspannung. Die korrekte Durchbiegung für alle herkömmlichen Ketten beträgt etwa 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel weist eine Kette an einer 80-PS-Maschine mit 12 mm Durchbiegung eine Spannung von 2540 kg zum Zeitpunkt der Messung am Spannrad auf. Dieselbe Maschine mit der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm hat eine Spannung von 362 kg. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck und verursacht einen höheren Verschleiß an den Kettenbuchsen beim Kontakt mit den Zähnen des Antriebsrades und beim Kontakt zwischen Kette-Spannrad-Rollen. Die Härte der Lauffläche, gleich oder größer als die der Kettenglieder, Laufrollen und Stützrollen, gewährleistet Stoßfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Materialart: SCMn3A, Härte 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Lebensdauer zur Minimierung des Wartungsaufwands.

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: UX031Z0E
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Produzent:Modell:Typ:Version:
CATERPILLARME35
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CATERPILLARMM35B
CATERPILLARMM35T
CATERPILLARMX35
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KUBOTARX302
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MITSUBISHIMM40SR
NEUSONEZ38
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ALTERNATIVE ARTIKEL / QUERVERWEISE
300X109X39
300X109X41
300X52,5X84
300X52,5X84W
RT30052584W

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad mit Führungen KUBOTA KX61

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 31mm complete with shaft.

Tensioning wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

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They are made from selected high-quality steel alloys and appropriately heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, manufactured according to the most stringent specifications in the industry. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Tensioning wheels can be chosen in different configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with bushing and shaft
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  • Tensioning wheel with tensioner

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The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it so that it is properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specified degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is correct track tension. The proper deflection for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track in an 80-horsepower machine with a 12mm deflection will have a tension of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested deflection of 50 mm will have a tension of 362 kg. Overly tightened tracks increase pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, travel rollers, and carrier rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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