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Spannrad mit Führungen HANIX N450

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UX052E0E

Track tensioning wheel. The width of the inner guiding flange 52mm complete with a shaft.

Tensioning wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for HANIX N450

They are made from selected high-quality steel alloys and appropriately heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced according to the industry's most stringent specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Tensioning wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with sleeve and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. Engineering departments located in each manufacturing plant possess specific knowledge about locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it to ensure proper winding. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct slack for all conventional tracks is approximately 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a 12mm slack will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested slack of 50mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tight track increases pressure, leading to greater wear on the track sleeves when in contact with the drive wheel teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, track rollers, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 52mm im Komplettset mit Welle.

ITR Spannräder für Minibagger und Kompaktlader werden unter Verwendung modernster automatisierter Design- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR Spannrad für HANIX N450

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und einer entsprechenden Wärmebehandlung unterzogen, um außergewöhnliche Leistung im harten Feldeinsatz unter extremen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten. Die ITR Spannräder sind mit modernsten Dichtungen und Lagerkonstruktionen montiert, die nach den strengsten Branchenstandards gefertigt werden. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatisiertem Ölfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spannvorrichtung

Qualität der ITR Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Betriebsgewicht 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht 101 Tonnen). Engineering- und F&E-Abteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu verbinden. Die Engineering-Abteilungen an jedem Produktionsstandort verfügen über spezifisches Wissen zu lokal gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR Spannräder

Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kettenglieder zu stützen und so zu führen, dass sie korrekt aufgerollt werden. Darüber hinaus arbeiten Spannrad und Spannvorrichtung zusammen, um eine bestimmte Spannung der Kette aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Der korrekte Durchbiegungswert für alle konventionellen Ketten beträgt ca. 50mm (+-5mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80 PS und einer Durchbiegung von 12mm bei Messung an der Spannvorrichtung eine Spannung von 2540 kg. Dieselbe Maschine bei empfohlener Durchbiegung von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine zu stark gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß an den Kettenbuchsen beim Kontakt mit den Zähnen des Antriebsrads und an der Kontaktstelle Kette-Spannrad-Rollen führt. Die Härte der Lauffläche, gleich oder größer als die der Kettenglieder, Lauf- und Tragrollen, gewährleistet Stoßfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Materialtyp: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Einsatzdauer zur Minimierung der Wartung.

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TAKEUCHITL20

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad mit Führungen HANIX N450

Track tensioning wheel. The width of the inner guiding flange 52mm complete with a shaft.

Tensioning wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for HANIX N450

They are made from selected high-quality steel alloys and appropriately heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced according to the industry's most stringent specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Tensioning wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with sleeve and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with tensioner

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The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. Engineering departments located in each manufacturing plant possess specific knowledge about locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

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The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it to ensure proper winding. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct slack for all conventional tracks is approximately 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a 12mm slack will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested slack of 50mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tight track increases pressure, leading to greater wear on the track sleeves when in contact with the drive wheel teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, track rollers, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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