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Spannrad PEL JOB SIRIUS PLUS

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UX028Z4F

Track tensioning wheel. Width of the inner guide flange 28mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for PEL JOB SIRIUS PLUS

They are made from selected high-quality steel alloys and are properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced according to the industry's most stringent specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Idler wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with sleeve and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine working weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine working weight 101 tons). The engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments in each production plant have specific knowledge about locally produced components, while the headquarters of Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it for proper winding. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with the suggested sag of 50 mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tight track increases pressure, causing more wear on track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. The tread hardness equal to or greater than the chain links, drive rollers, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad der Kette. Breite der inneren Führungsflansch 28mm im Set mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden mit den neuesten automatisierten Design- und Fertigungsprozessen hergestellt.

ITR-Spannrad für PEL JOB SIRIUS PLUS

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Feldleistung unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. Die ITR-Spannräder sind mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die nach den strengsten Branchenvorgaben gefertigt werden. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatischem Ölbefüllungsprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Gehäuse des Spannrades
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spanner

Qualität der ITR-Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Maschinenbetriebsgewicht 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Maschinenbetriebsgewicht 101 Tonnen). Die Engineering- und F&E-Abteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Wissen, Technologien und Entwicklungskapazitäten zu bündeln. Die Engineering-Abteilungen in jedem Werk verfügen über spezifisches Know-how zu lokal produzierten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Funktion des Spannrades besteht darin, die Kettenkette zu stützen und so zu führen, dass sie ordnungsgemäß aufgewickelt wird. Zudem arbeiten Spannrad und Spanner zusammen, um eine bestimmte Kettenspannung aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Die korrekte Durchbiegung für alle herkömmlichen Ketten beträgt etwa 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat eine Kette bei einer 80-PS-Maschine mit einer Durchbiegung von 12 mm eine Spannung von 2540 kg beim Messen am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß an den Kettenbuchsen bei Kontakt mit den Antriebsradzähnen und beim Kontakt Kette-Spannrad-Rollen führt. Die Härte der Lauffläche, gleich oder größer als die der Kettenglieder, Laufrollen und Stützrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgeglichene Langlebigkeit. Werkstoffart: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Lebenslange Schmierung zur Minimierung des Wartungsaufwands.

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: UX028Z4F
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HITACHIEX24
HITACHIUE20
KUBOTAKH021
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KUBOTAKX026
ALTERNATIVE ARTIKEL / QUERVERWEISE
250X109X35
300X109X35

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad PEL JOB SIRIUS PLUS

Track tensioning wheel. Width of the inner guide flange 28mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for PEL JOB SIRIUS PLUS

They are made from selected high-quality steel alloys and are properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced according to the industry's most stringent specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Idler wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with sleeve and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
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  • Tensioning wheel with tensioner

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Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it for proper winding. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with the suggested sag of 50 mm will have a tension value of 362 kg. An excessively tight track increases pressure, causing more wear on track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. The tread hardness equal to or greater than the chain links, drive rollers, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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