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Spannrad IHI 9 NX

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UX023E6F

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 23mm complete with shaft.

Tensioning wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for IHI 9 NX

They are made from selected high-quality steel alloys and appropriately heat-treated to ensure outstanding field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, manufactured in accordance with the most stringent industry specifications. Assembly is carried out on assembly lines with an automatic oil filling process. Tensioning wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with bushing and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with adjuster

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. Engineering departments located at each production plant have specific knowledge of locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support and guide the track chain so that it is properly wound. Additionally, the tensioning wheel and adjuster work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is approximately 50mm (+-5mm). For example, a track on a machine with 80 horsepower with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track adjuster. The same machine with the suggested sag of 50mm will have a tension value of 362 kg. An overly tight track increases pressure, leading to greater wear on the track bushings when in contact with the sprocket teeth and in chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than chain links, drive rollers, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 23mm im Komplettsatz mit Welle.

ITR-Spannräder für Minibagger und Kompaktlader werden unter Verwendung modernster automatisierter Entwurfs- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR-Spannrad für IHI 9 NX

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um außergewöhnliche Leistung unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. ITR-Spannräder sind mit modernsten Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die nach den strengsten branchenspezifischen Vorschriften gefertigt werden. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatischem Öleinfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spanner

Qualität der ITR-Spannräder

Das Sortiment an Spannrädern umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Einsatzgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die Engineering- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu vereinen. Die Engineering-Teams in jedem Produktionswerk verfügen über spezifisches Wissen zu lokal gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Aufgabe des Spannrads besteht darin, die Kette des Laufwerks abzustützen und so zu führen, dass sie korrekt geführt wird. Darüber hinaus arbeiten Spannrad und Spanner zusammen, um eine bestimmte Kettenspannung aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor für den Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Die richtige Durchbiegung für alle konventionellen Ketten beträgt ca. 50 mm (+-5mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80 PS und einer Durchbiegung von 12 mm bei der Messung am Kettenspanner eine Spannung von 2540 kg. Dieselbe Maschine mit der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Zu stark gespannte Ketten erhöhen den Druck, was zu höherem Verschleiß an den Kettenbuchsen beim Kontakt mit den Antriebszähnen und im Kontakt Kette-Spannrad-Rollen führt. Die Härte der Laufbahn, gleich oder höher als die der Kettenglieder, Lauf- und Stützrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Lebensdauer. Werkstofftyp: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Nutzungsdauer zur Minimierung des Wartungsaufwands.

: UX023E6F
Nicht Vorrätig
Produzent:Modell:Typ:Version:
HANIXH05
IHI4J
IHIIS4F
IHIIS4FG
IHIIS4FX
IHIIS4GX
IHIIS4J
SUMITOMOLS200FXJ
SUMITOMOS10FX
SUMITOMOSH4GX
SUMITOMOSH4J

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad IHI 9 NX

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 23mm complete with shaft.

Tensioning wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tensioning Wheel for IHI 9 NX

They are made from selected high-quality steel alloys and appropriately heat-treated to ensure outstanding field performance in extreme working conditions. Tensioning wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, manufactured in accordance with the most stringent industry specifications. Assembly is carried out on assembly lines with an automatic oil filling process. Tensioning wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with bushing and shaft
  • Tensioning wheel with brackets
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with adjuster

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. Engineering departments located at each production plant have specific knowledge of locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support and guide the track chain so that it is properly wound. Additionally, the tensioning wheel and adjuster work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is approximately 50mm (+-5mm). For example, a track on a machine with 80 horsepower with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track adjuster. The same machine with the suggested sag of 50mm will have a tension value of 362 kg. An overly tight track increases pressure, leading to greater wear on the track bushings when in contact with the sprocket teeth and in chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than chain links, drive rollers, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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