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Spannrad mit Spanner CASE CX20 B

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UX028Z4B

Track tensioning wheel. Width of the inner guide flange 28mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are produced using the latest automated design and manufacturing processes.

ITR Tensioning Wheel for CASE CX20 B

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing structures, manufactured according to the most stringent industry specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Idler wheels can be selected in various configurations:

  • Tension wheel shell
  • Tension wheel with sleeve and shaft
  • Tension wheel with brackets
  • Tension wheel with fork
  • Tension wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels covers equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). The engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and cooperate to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments located in each production plant have specific knowledge of locally produced components, while the headquarters of Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it so that it is properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is approximately 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested sag of 50 mm will have a tension value of 362 kg. An overly tight track increases pressure, which causes greater wear on the track bushes when in contact with the drive wheel teeth and in the chain-tension wheel-rollers contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, running and supporting rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Umlenkrad der Kette. Breite der inneren Führungsflansche 28mm im Set mit Welle.

Umlenkräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Einsatz modernster automatisierter Konstruktions- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR Umlenkrad für CASE CX20 B

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Leistung unter extremen Einsatzbedingungen im Feldeinsatz zu gewährleisten. ITR Umlenkräder werden unter Verwendung modernster Dichtungen und Lageraufbauten montiert, die nach den strengsten Spezifikationen der Branche gefertigt werden. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatischem Öleinfüllprozess. Umlenkräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Umlenkradgehäuse
  • Umlenkrad mit Buchse und Welle
  • Umlenkrad mit Halterungen
  • Umlenkrad mit Gabel
  • Umlenkrad mit Spannvorrichtung

Qualität der ITR Umlenkräder

Das Sortiment der Umlenkräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Betriebsgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die technischen Entwicklungs- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu bündeln. Die technischen Abteilungen in jedem Produktionswerk verfügen über spezifisches Wissen über lokal hergestellte Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR Umlenkräder

Die Funktion des Umlenkrads besteht darin, die Kette zu stützen und so zu führen, dass sie korrekt aufgewickelt wird. Darüber hinaus arbeiten Umlenkrad und Spanner zusammen, um einen definierten Kettenspannungsgrad aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor für den Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Das korrekte Durchhangmaß für alle herkömmlichen Ketten beträgt etwa 50mm (+-5mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80 PS bei einem Durchhang von 12mm eine Spannung von 2540 kg beim Messen am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit empfohlenem Durchhang von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu stärkerem Verschleiß an den Kettenbuchsen beim Kontakt mit den Antriebsradzähnen sowie beim Kontakt Kette-Umlenkrad-Laufrollen führt. Die Härte der Lauffläche, gleich oder höher als die der Kettenglieder, Lauf- und Stützrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Lebensdauer. Werkstoff: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Betriebsdauer zur Minimierung des Wartungsaufwands.

: UX028Z4B
Nicht Vorrätig
Produzent:Modell:Typ:Version:
ATLAS TEREX604.2
ATLAS TEREXCT30N
FURUKAWAFX028
FURUKAWAFX030
GEHL363
GEHLMAXMB288
IHI22UX
IHI28UX
IHIIS22UX
IHIIS38UX
KUBOTAKH030
KUBOTAKH030G
KUBOTAKH033
KUBOTAKH70
MITSUBISHIMM25
MITSUBISHIMM25T
SUMITOMOS90
SUMITOMOS90F
SUMITOMOS90FX
SUMITOMOS90FXJ
ALTERNATIVE ARTIKEL / QUERVERWEISE
300X109X39
300X55X76

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad mit Spanner CASE CX20 B

Track tensioning wheel. Width of the inner guide flange 28mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are produced using the latest automated design and manufacturing processes.

ITR Tensioning Wheel for CASE CX20 B

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing structures, manufactured according to the most stringent industry specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Idler wheels can be selected in various configurations:

  • Tension wheel shell
  • Tension wheel with sleeve and shaft
  • Tension wheel with brackets
  • Tension wheel with fork
  • Tension wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels covers equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). The engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and cooperate to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments located in each production plant have specific knowledge of locally produced components, while the headquarters of Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it so that it is properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specific degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is approximately 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested sag of 50 mm will have a tension value of 362 kg. An overly tight track increases pressure, which causes greater wear on the track bushes when in contact with the drive wheel teeth and in the chain-tension wheel-rollers contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, running and supporting rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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