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Spannrad mit Welle MOROOKA MST2000

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UX090E0F

Track tensioning wheel. Inner guide flange width 90mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tension Wheel for MOROOKA MST2000

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced in accordance with the most stringent industry specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automated oil filling process.Idler wheels are available in various configurations:

  • Tension wheel shell
  • Tension wheel with sleeve and shaft
  • Tension wheel with brackets
  • Tension wheel with fork
  • Tension wheel with tensioner

Quality of ITR Tension Wheels

The range of tension wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). The engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China, and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments located in each manufacturing plant have specific knowledge of locally produced components, while the Italian Engineering headquarters coordinates all activities.

Functionality of ITR Tension Wheels

The function of the tension wheel is to support the track chain and guide it so that it is properly wound. Additionally, the tension wheel and tensioner work together to maintain a specific track tension. The most important controllable factor in track wear is the correct chain tension. The correct slack for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a deflection of 12mm will have a tension of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested deflection of 50mm will have a tension of 362 kg. An excessively tight track increases pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tension wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, running rollers, and supporting rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 90mm im Komplettsatz mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Verwendung modernster automatisierter Entwurfs- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR-Spannrad für MOROOKA MST2000

Diese werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Leistung im Feld unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. ITR-Spannräder sind mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die nach den strengsten Industriestandards gefertigt werden. Die Montage erfolgt auf Montagelinien mit automatischem Ölfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spannvorrichtung

Qualität der ITR-Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Arbeitsgewicht 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht 101 Tonnen). Die Entwicklungs- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu bündeln. Die Entwicklungsabteilungen an jedem Produktionsstandort verfügen über spezifisches Wissen zu lokal gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kettenglieder zu stützen und zu führen, damit sie ordnungsgemäß aufgewickelt werden. Außerdem arbeiten das Spannrad und die Spannvorrichtung zusammen, um einen definierten Kettenspannungsgrad aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die richtige Kettenspannung. Das korrekte Durchhangmaß für alle herkömmlichen Ketten beträgt etwa 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80-PS-Leistung und einem Durchhang von 12 mm eine Spannung von 2540 kg beim Messen an der Kettenspannvorrichtung. Dieselbe Maschine mit dem empfohlenen Durchhang von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß der Kettengleitlager beim Kontakt mit den Zahnkränzen des Antriebsrades und bei der Verbindung Kette-Spannrad-Rollen führt. Die Härte der Laufsohle, gleich oder größer als die der Kettenglieder sowie der Lauf- und Stützrollen, gewährleistet Stoßfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Werkstoffart: SCMn3A, Härte 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Lebensdauer zur Minimierung des Wartungsaufwands.

: UX090E0F
: 12 Artikel
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Produzent:Modell:Typ:Version:
PEL JOBEB706
PEL JOBEB706C
VOLVOEC70
VOLVOEC70B
VOLVOEC70W
YANMARB7
ALTERNATIVE ARTIKEL / QUERVERWEISE
450X143X40
450X71X80

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad mit Welle MOROOKA MST2000

Track tensioning wheel. Inner guide flange width 90mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and production processes.

ITR Tension Wheel for MOROOKA MST2000

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced in accordance with the most stringent industry specifications. Assembly takes place on assembly lines with an automated oil filling process.Idler wheels are available in various configurations:

  • Tension wheel shell
  • Tension wheel with sleeve and shaft
  • Tension wheel with brackets
  • Tension wheel with fork
  • Tension wheel with tensioner

Quality of ITR Tension Wheels

The range of tension wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). The engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China, and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments located in each manufacturing plant have specific knowledge of locally produced components, while the Italian Engineering headquarters coordinates all activities.

Functionality of ITR Tension Wheels

The function of the tension wheel is to support the track chain and guide it so that it is properly wound. Additionally, the tension wheel and tensioner work together to maintain a specific track tension. The most important controllable factor in track wear is the correct chain tension. The correct slack for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a deflection of 12mm will have a tension of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested deflection of 50mm will have a tension of 362 kg. An excessively tight track increases pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tension wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than the chain links, running rollers, and supporting rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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