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Spannrad mit Führungen BOBCAT 442

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UX044E1E

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 44mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are produced using the latest automated design and manufacturing processes.

ITR Tensioning Wheel for BOBCAT 442

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, produced according to the most stringent specifications in the industry. Assembly takes place on assembly lines with an automatic oil filling process. Idler wheels can be chosen in various configurations:

  • Tension wheel shell
  • Tension wheel with sleeve and shaft
  • Tension wheel with brackets
  • Tension wheel with fork
  • Tension wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machinery from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). Engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and collaborate to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments located in each production plant have specific knowledge about locally produced components, while the headquarters of Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it so that it is properly wound. Besides, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a specified degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track on an 80-horsepower machine with a 12mm sag will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with the recommended 50mm sag will have a tension value of 362 kg. An excessively tense track increases pressure, causing greater wear on the track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tension wheel-roller contact. The tread hardness equal to or greater than the chain links, drive rollers, and support rollers ensures impact resistance and balanced durability. Type of material: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 44mm im Komplettset mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Verwendung der neuesten automatisierten Konstruktions- und Fertigungsprozesse hergestellt.

ITR Spannrad für BOBCAT 442

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um außergewöhnliche Leistung im Feldeinsatz unter extremen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten. ITR Spannräder sind mit hochmodernen Dichtungen und Lagerdesigns ausgestattet, die nach den strengsten Branchenspezifikationen produziert werden. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatischem Öleinfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spannvorrichtung

Qualität der ITR Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Arbeitsgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Arbeitsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die Entwicklungs- und Forschungsteams befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu vereinen. Die technischen Abteilungen in jedem Produktionswerk verfügen über spezifisches Wissen zu den lokal gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR Spannräder

Die Funktion des Spannrades besteht darin, die Kettenkette zu stützen und sie so zu führen, dass sie korrekt aufgewickelt wird. Darüber hinaus arbeiten das Spannrad und der Spanner zusammen, um eine definierte Kettenspannung aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Der korrekte Durchhang für alle konventionellen Ketten beträgt etwa 50mm (+-5mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80 PS bei einem Durchhang von 12mm eine Spannung von 2540 kg im Moment der Messung am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit dem empfohlenen Durchhang von 50 mm hat eine Spannung von 362 kg. Eine zu stark gespannte Kette erhöht den Druck, was zu einem höheren Verschleiß an den Kettenbuchsen beim Kontakt mit den Antriebsradzähnen sowie im Kontakt Kette-Spannrad-Rollen führt. Die Härte der Lauffläche, gleich oder größer als die der Kettenglieder, Laufrollen und Stützrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und eine ausgewogene Haltbarkeit. Materialtyp: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Nutzungsdauer zur Minimierung des Wartungsaufwands.

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YANMARYB281XR
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YANMARYB352

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad mit Führungen BOBCAT 442

Track tensioning wheel. Width of the inner guiding flange 44mm complete with shaft.

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