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Spannrad mit Führungen ATLAS TEREX 1205

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UX068E0E

Track tensioning wheel. Width of the inner guide flange 68mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and manufacturing processes.

ITR Tensioning Wheel for ATLAS TEREX 1205

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, manufactured to the most stringent industry specifications. Assembly takes place on assembly lines with automatic oil filling processes. Idler wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with bushing and shaft
  • Tensioning wheel with supports
  • Tensioning wheel with fork
  • Tensioning wheel with tensioner

Quality of ITR Tensioning Wheels

The range of tensioning wheels includes equipment from mini excavators to mining machines from KUBOTA® K008 (machine operating weight 0.9 tons) to KOMATSU® D475 A5 (machine operating weight 101 tons). The engineering and R&D departments are located in Italy, South Korea, and China and work together to combine know-how, technology, and development capabilities. The engineering departments located in each production facility have specific knowledge about locally produced components, while the headquarters Italian Engineering coordinates all activities.

Functionality of ITR Tensioning Wheels

The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it to be properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a certain degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track in an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested sag of 50mm will have a tension value of 362 kg. Over-tensioned track increases pressure, causing more wear on the track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than chain links, driving and supporting rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 68mm im Komplettset mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Einsatz modernster automatisierter Konstruktions- und Herstellungsprozesse gefertigt.

ITR-Spannrad für ATLAS TEREX 1205

Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen hergestellt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Feldleistung unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. ITR-Spannräder sind mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die den strengsten Branchenanforderungen entsprechen. Die Montage erfolgt auf Montagelinien mit automatischem Öleinfüllverfahren.Die Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

  • Spannradgehäuse
  • Spannrad mit Buchse und Welle
  • Spannrad mit Halterungen
  • Spannrad mit Gabel
  • Spannrad mit Spanner

Qualität der ITR-Spannräder

Das Sortiment der Spannräder umfasst Ausrüstung von Minibaggern bis zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Betriebsgewicht 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht 101 Tonnen). Die Entwicklungs- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu bündeln. Die technischen Abteilungen in jedem Produktionswerk verfügen über spezifisches Wissen zu lokal gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering sämtliche Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kettenglieder zu stützen und sie so zu führen, dass sie korrekt aufgewickelt werden. Darüber hinaus arbeiten das Spannrad und der Spanner zusammen, um einen definierten Kettenspannungsgrad aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Der optimale Durchhang für alle konventionellen Ketten beträgt ca. 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat eine Maschine mit 80 PS und einem Durchhang von 12 mm eine Spannung von 2540 kg beim Messen am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit empfohlenem Durchhang von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine zu stark gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß an den Kettenbuchsen im Kontakt mit den Antriebsradzähnen und am Ketten-Spannrad-Rollen-Kontakt führt. Die Härte der Laufbahn, gleich oder höher als die der Kettenglieder, Lauf- und Tragrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Materialart: SCMn3A, Härte 50-55 HRC. Lebenslange Schmierung zur Minimierung des Wartungsaufwands.

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ALTERNATIVE ARTIKEL / QUERVERWEISE
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Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Spannrad mit Führungen ATLAS TEREX 1205

Track tensioning wheel. Width of the inner guide flange 68mm complete with shaft.

Idler wheels ITR for mini excavators and compact loaders are manufactured using the latest automated design and manufacturing processes.

ITR Tensioning Wheel for ATLAS TEREX 1205

They are made from selected high-quality steel alloys and properly heat-treated to ensure exceptional field performance in extreme working conditions. Idler wheels ITR are assembled using state-of-the-art seals and bearing designs, manufactured to the most stringent industry specifications. Assembly takes place on assembly lines with automatic oil filling processes. Idler wheels can be selected in various configurations:

  • Tensioning wheel shell
  • Tensioning wheel with bushing and shaft
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The function of the tensioning wheel is to support the track chain and guide it to be properly wound. Additionally, the tensioning wheel and tensioner work together to maintain a certain degree of track tension. The most important controllable factor in undercarriage wear is the correct chain tension. The correct sag for all conventional tracks is about 50mm (+-5mm). For example, a track in an 80-horsepower machine with a sag of 12mm will have a tension value of 2540 kg when measured at the track tensioner. The same machine with a suggested sag of 50mm will have a tension value of 362 kg. Over-tensioned track increases pressure, causing more wear on the track bushings when in contact with the drive sprocket teeth and in the chain-tensioning wheel-roller contact. Tread hardness equal to or greater than chain links, driving and supporting rollers ensures impact resistance and balanced durability. Material type: SCMn3A, hardening 50-55 HRC. Lifetime lubrication to minimize maintenance.

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