Umlenkrad mit Führungen NEUSON 3402 RD

Kettenumlenkräder. Breite der inneren Führungsflansch 31mm im Komplettsatz mit Welle.

ITR-Umlenkräder für Minibagger und Kompaktlader gewährleisten optimale Kettenspannung dank der Verwendung modernster Design- und Fertigungstechnologien.

ITR-Umlenkrad für NEUSON 3402 RD

Unsere Umlenkräder bestehen aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen und werden einer entsprechenden Wärmebehandlung unterzogen, um außergewöhnliche Leistung unter extremen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten. Wir montieren sie mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen, die die strengsten Branchenanforderungen erfüllen. Unsere Umlenkräder werden auf Produktionslinien mit automatischem Ölfüllprozess montiert, was ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sicherstellt.

Erhältlich in verschiedenen Ausführungen, darunter:

• Umlenkradgehäuse
• Umlenkrad mit Buchse und Welle
• Umlenkrad mit Halterungen
• Umlenkrad mit Gabel
• Umlenkrad mit Spanner

Unsere Umlenkräder sind so konzipiert, dass sie allen Anforderungen bei schwierigen Einsatzbedingungen standhalten und Zuverlässigkeit sowie lange Lebensdauer bieten.

Qualität der ITR-Umlenkräder

Unser Sortiment umfasst eine breite Auswahl an Umlenkrädern, von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen, mit hoher Qualität und Leistung. Beginnend mit dem KUBOTA® K008 (Betriebsgewicht 0,9 Tonnen) bis zum KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht 101 Tonnen) bieten wir umfassende Lösungen. Unsere Entwicklungs- und Ingenieurteams in Italien, Südkorea und China arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungsfähigkeiten zu vereinen. Die lokalen Engineering-Abteilungen in jedem Produktionswerk verfügen über Spezialwissen zu den gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Umlenkräder

Die Funktion des Umlenkrads besteht darin, die Kette des Kettenlaufs richtig zu spannen und zu führen, um eine ordnungsgemäße Aufwicklung zu gewährleisten. Umlenkrad und Spanner arbeiten zusammen, um einen bestimmten Spannungsgrad der Kette aufrechtzuerhalten. Eine ordnungsgemäße Kettenspannung ist ein entscheidender Faktor für die Haltbarkeit des Fahrwerks. Die optimale Durchbiegung für herkömmliche Ketten beträgt etwa 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat die Kette einer Maschine mit 80 PS und einer Durchbiegung von 12 mm beim Messen am Kettenspanner eine Spannung von 2540 kg. Dieselbe Maschine bei der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm hat eine Spannung von 362 kg. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu einem höheren Verschleiß der Kettenbuchsen und der Zähne des Antriebsrads sowie zu Kontakt der Kette mit Umlenkrad und Rollen führt. Die geeignete Härte des Laufbelags, gleich oder größer als die der Kettenglieder und der Lauf- und Tragrollen, sorgt für Schlagfestigkeit und ausgewogene Lebensdauer. Material: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Permanente Schmierung gewährleistet minimale Wartung während der gesamten Einsatzdauer.