Umlenkrad mit Führungen CASE CX15

Umlenkräder für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 24 mm im Set mit Achse.

Umlenkräder ITR für Minibagger und Kompaktlader gewährleisten eine optimale Kettenspannung durch den Einsatz modernster Design- und Fertigungstechnologien.

ITR Umlenkrad für CASE CX15

Unsere Umlenkräder sind aus ausgewählten hochqualitativen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um eine herausragende Leistung im Einsatz unter extremen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten. Sie werden mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen montiert, die den strengsten Branchenanforderungen entsprechen. Unsere Umlenkräder werden auf Produktionslinien mit automatischem Ölfüllprozess montiert, was ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sichert.

Erhältlich sind verschiedene Konfigurationen, die Folgendes umfassen:

• Umlenkradgehäuse
• Umlenkrad mit Buchse und Achse
• Umlenkrad mit Halterungen
• Umlenkrad mit Gabel
• Umlenkrad mit Spanner

Unsere Umlenkräder sind darauf ausgelegt, allen Arbeitsanforderungen unter schwierigen Bedingungen zu entsprechen und Zuverlässigkeit sowie lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Qualität der ITR Umlenkräder

Unser Sortiment umfasst eine breite Auswahl an Umlenkrädern von Minibaggern bis zu Bergbaumaschinen und bietet hohe Qualität und Leistung. Beginnend mit KUBOTA® K008 (Betriebsgewicht 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht 101 Tonnen) bieten wir Komplettlösungen an. Unsere Ingenieur- und F&E-Abteilungen in Italien, Südkorea und China arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu bündeln. Lokale Ingenieurteams in jedem Produktionswerk verfügen über spezialisiertes Wissen zu den hergestellten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR Umlenkräder

Die Funktion des Umlenkrades besteht darin, die Kettenschlaufe der Laufkette korrekt zu spannen und zu führen, um ein richtiges Aufwickeln zu gewährleisten. Umlenkrad und Spanner arbeiten zusammen, um einen definierten Kettenspannungsgrad aufrechtzuerhalten. Eine ordnungsgemäße Kettenspannung ist ein entscheidender Faktor für die Haltbarkeit des Fahrwerks. Die optimale Durchbiegung für konventionelle Ketten beträgt etwa 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat die Kette einer Maschine mit 80 PS bei einer Durchbiegung von 12 mm eine Spannung von 2540 kg, gemessen im Kettenspanner. Dieselbe Maschine hingegen hat bei der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm eine Spannung von 362 kg. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß der Kettenbuchsen und der Zähne des Antriebsrades sowie zum Kontakt der Kette mit Umlenkrad und Laufrollen führt. Die geeignete Härte des Kettenlaufs, gleich oder höher als die der Kettenglieder und Lauf- sowie Tragrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Material: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Dauerhafte Schmierung minimiert den Wartungsaufwand über die gesamte Nutzungsdauer.