Spannrad YANMAR B05

Spannräder für die Kette. Breite der inneren Führungslasche 23mm komplett mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader gewährleisten eine optimale Kettenspannung durch den Einsatz modernster Konstruktions- und Fertigungstechnologien.

Spannrad ITR für YANMAR B05

Unsere Spannräder bestehen aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen und werden entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Leistung im Feldeinsatz unter extremen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten. Sie werden mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen montiert, die die strengsten Branchenvorgaben erfüllen. Unsere Spannräder werden auf Fertigungslinien mit automatischem Ölfüllprozess montiert, was deren Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sicherstellt.

Lieferbar sind verschiedene Ausführungen, welche folgende beinhalten:

• Spannradgehäuse
• Spannrad mit Buchse und Welle
• Spannrad mit Halterungen
• Spannrad mit Gabel
• Spannrad mit Spanner

Unsere Spannräder sind so konstruiert, dass sie allen Anforderungen für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen gerecht werden und Zuverlässigkeit sowie lange Lebensdauer bieten.

Qualität der ITR-Spannräder

Unser Sortiment umfasst eine breite Auswahl an Spannrädern, von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen, die hohe Qualität und Leistung garantieren. Beginnend mit dem KUBOTA® K008 (mit einem Betriebsgewicht von 0,9 Tonnen) bis zum KOMATSU® D475 A5 (mit einem Betriebsgewicht von 101 Tonnen) bieten wir umfassende Lösungen an. Unsere Engineering- und F&E-Abteilungen in Italien, Südkorea und China arbeiten zusammen, um Know-how, Technologien und Entwicklungskapazitäten zu vereinen. Die lokalen Engineering-Teams in jedem Produktionswerk verfügen über spezielles Fachwissen zu den gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kettenführung und -spannung sicherzustellen, um ein korrektes Aufwickeln zu gewährleisten. Spannrad und Spanner arbeiten zusammen, um einen definierten Spannungsgrad der Kette zu erhalten. Eine effiziente Kettenspannung ist ein entscheidender Faktor für die Haltbarkeit des Fahrwerks. Die optimale Durchbiegung für konventionelle Ketten liegt bei etwa 50mm (+-5mm). Zum Beispiel hat die Kette einer Maschine mit 80 PS und 12mm Durchbiegung eine Spannung von 2540 kg beim Messen im Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu erhöhtem Verschleiß der Kettenbuchsen und Antriebsradzähne sowie zu Kontakt der Kette mit dem Spannrad und den Rollen führt. Die richtige Laufbelagshärte, gleich oder größer als die der Kettenglieder sowie der Lauf- und Tragrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Material: SCMn3A, Härte 50-55 HRC. Permanente Schmierung minimiert den Wartungsaufwand während der gesamten Lebensdauer.