Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 90mm im Komplettsatz mit Welle.
Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Verwendung modernster automatisierter Entwurfs- und Fertigungsprozesse hergestellt.
Diese werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Leistung im Feld unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. ITR-Spannräder sind mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen ausgestattet, die nach den strengsten Industriestandards gefertigt werden. Die Montage erfolgt auf Montagelinien mit automatischem Ölfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:
Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Arbeitsgewicht 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht 101 Tonnen). Die Entwicklungs- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu bündeln. Die Entwicklungsabteilungen an jedem Produktionsstandort verfügen über spezifisches Wissen zu lokal gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.
Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kettenglieder zu stützen und zu führen, damit sie ordnungsgemäß aufgewickelt werden. Außerdem arbeiten das Spannrad und die Spannvorrichtung zusammen, um einen definierten Kettenspannungsgrad aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die richtige Kettenspannung. Das korrekte Durchhangmaß für alle herkömmlichen Ketten beträgt etwa 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80-PS-Leistung und einem Durchhang von 12 mm eine Spannung von 2540 kg beim Messen an der Kettenspannvorrichtung. Dieselbe Maschine mit dem empfohlenen Durchhang von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß der Kettengleitlager beim Kontakt mit den Zahnkränzen des Antriebsrades und bei der Verbindung Kette-Spannrad-Rollen führt. Die Härte der Laufsohle, gleich oder größer als die der Kettenglieder sowie der Lauf- und Stützrollen, gewährleistet Stoßfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Werkstoffart: SCMn3A, Härte 50-55 HRC. Schmierung für die gesamte Lebensdauer zur Minimierung des Wartungsaufwands.
passt unter anderem für Maschinen: | |||
|---|---|---|---|
| Hersteller: | Modell: | Typ: | Version: |
| MOROOKA | MST2000 | - | - |
| MOROOKA | MST2200 | - | VD |
Alternative / Cross-Referenz Nummern | ||
|---|---|---|
| 1.18330.0012 | 1.18330.0013 | |
| Produzent: | Modell: | Typ: | Version: |
| PEL JOB | EB706 | ||
| PEL JOB | EB706 | C | |
| VOLVO | EC70 | ||
| VOLVO | EC70 | B | |
| VOLVO | EC70W | ||
| YANMAR | B7 |
| ALTERNATIVE ARTIKEL / QUERVERWEISE | |||
|---|---|---|---|
| 450X143X40 | |||
| 450X71X80 | |||
Hersteller: USCO SpA
Marke: ITR
Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien
Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111
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