Spannrad mit Führungen YANMAR B14

Spannräder für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 20mm im Set mit Welle.

Spannräder ITR für Minibagger und Kompaktlader gewährleisten eine optimale Kettenspannung durch den Einsatz modernster Design- und Fertigungstechnologien.

ITR-Spannrad für YANMAR B14

Unsere Spannräder werden aus selektierten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um eine außergewöhnliche Leistung im Feldeinsatz unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. Wir montieren sie mit modernsten Dichtungen und Lagerkonstruktionen, die die strengsten Branchenstandards erfüllen. Unsere Spannräder werden auf Fertigungslinien mit automatischem Ölfüllprozess montiert, was ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sicherstellt.

Sie sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter:

• Spannradgehäuse
• Spannrad mit Buchse und Welle
• Spannrad mit Halterungen
• Spannrad mit Gabel
• Spannrad mit Spanner

Unsere Spannräder sind so konzipiert, dass sie allen Anforderungen unter schwierigen Arbeitsbedingungen gerecht werden und Zuverlässigkeit sowie lange Lebensdauer bieten.

Qualität der ITR-Spannräder

Unser Sortiment umfasst eine breite Auswahl an Spannrädern, von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen, und garantiert hohe Qualität und Leistung. Beginnend bei KUBOTA® K008 (Einsatzgewicht 0,9 Tonnen) bis hin zu KOMATSU® D475 A5 (Einsatzgewicht 101 Tonnen) bieten wir umfassende Lösungen. Unsere Engineering- und F&E-Abteilungen in Italien, Südkorea und China arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungsmöglichkeiten zu vereinen. Lokale Engineering-Teams in jedem Produktionswerk verfügen über spezielles Wissen zu den gefertigten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.

Funktionalität der ITR-Spannräder

Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kette der Laufkette angemessen zu spannen und zu führen, um ein korrektes Aufwickeln sicherzustellen. Das Spannrad und der Spanner arbeiten zusammen, um einen definierten Spannungsgrad der Kette aufrechtzuerhalten. Eine korrekte Kettenspannung ist ein entscheidender Faktor für die Langlebigkeit des Unterwagens. Die optimale Durchbiegung für konventionelle Laufketten beträgt ca. 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer 80-PS-Maschine mit einer Durchbiegung von 12 mm eine Spannung von 2540 kg beim Messpunkt am Kettenspanner. Dieselbe Maschine bei der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Übermäßig gespannte Ketten erhöhen den Druck, was zu höherem Verschleiß an den Kettenbuchsen sowie den Zähnen des Antriebsrades führt und außerdem die Kette in Kontakt mit dem Spannrad und den Rollen bringt. Eine geeignete Laufbelagshärte, gleich oder höher als die der Kettenglieder sowie der Lauf- und Tragrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgeglichene Haltbarkeit. Material: SCMn3A, Härte 50-55 HRC. Permanente Schmierung minimiert den Wartungsaufwand während der gesamten Einsatzdauer.