Spannrad für die Kette. Breite der inneren Führungsflansch 48 mm im Komplettsatz mit Welle.
Die Spannräder von ITR für Minibagger und Kompaktlader werden unter Verwendung modernster automatisierter Entwurfs- und Fertigungsverfahren hergestellt.
Sie werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und entsprechend wärmebehandelt, um außergewöhnliche Leistung im Feldeinsatz unter extremen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten. Die ITR-Spannräder werden mit hochmodernen Dichtungen und Lagerkonstruktionen montiert, die nach den strengsten branchenspezifischen Spezifikationen gefertigt sind. Die Montage erfolgt an Montagelinien mit automatischem Ölfüllprozess. Spannräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich:
Das Sortiment der Spannräder umfasst Geräte von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen von KUBOTA® K008 (Arbeitsgewicht der Maschine 0,9 Tonnen) bis KOMATSU® D475 A5 (Arbeitsgewicht der Maschine 101 Tonnen). Die technischen Entwicklungs- und Forschungsabteilungen befinden sich in Italien, Südkorea und China und arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungsmöglichkeiten zu vereinen. Die technischen Abteilungen an jedem Produktionsstandort verfügen über spezifisches Wissen zu den lokal hergestellten Komponenten, während die Zentrale Italian Engineering alle Aktivitäten koordiniert.
Die Funktion des Spannrads besteht darin, die Kette zu stützen und so zu führen, dass sie korrekt aufgewickelt wird. Darüber hinaus arbeiten das Spannrad und der Spanner zusammen, um eine bestimmte Kettenspannung aufrechtzuerhalten. Der wichtigste kontrollierbare Faktor beim Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung. Das korrekte Durchhangmaß für alle konventionellen Ketten liegt bei etwa 50 mm (+-5 mm). Zum Beispiel hat eine Kette an einer Maschine mit 80 PS und einem Durchhang von 12 mm beim Messen am Kettenspanner eine Spannung von 2540 kg. Dieselbe Maschine mit einem empfohlenen Durchhang von 50 mm hat eine Spannung von 362 kg. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu größerem Verschleiß an den Kettenbuchsen bei Kontakt mit den Antriebszähnen und im Kontakt Kette–Spannrad–Rollen führt. Die Härte des Laufbelags, gleich oder höher als die der Kettenglieder, Lauf- und Stützrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Langlebigkeit. Materialart: SCMn3A, Härtung 50–55 HRC. Schmierung für die gesamte Einsatzdauer zur Minimierung der Wartung.
passt unter anderem für Maschinen: | |||
|---|---|---|---|
| Hersteller: | Modell: | Typ: | Version: |
| VOLVO | EC55 | - | - |
| VOLVO | EC55 | - | B |
| VOLVO | EC60 | - | C |
| VOLVO | ECR48 | - | C |
| VOLVO | ECR58 | - | - |
Alternative / Cross-Referenzen | ||
|---|---|---|
| 1181.00450 | 14532404 | SA1181.00450 |
| VOE14532404 | VOE14654951 | |
| Produzent: | Modell: | Typ: | Version: |
| CATERPILLAR | 302 | 7D | |
| KOBELCO | SK30 | UR | |
| NEUSON | 28 | Z | |
| TAKEUCHI | TB030 | UR | |
| TAKEUCHI | TB28 | FR |
| ALTERNATIVE ARTIKEL / QUERVERWEISE | |||
|---|---|---|---|
| 300X52,5X82 | |||
| 300X52,5X82K | |||
| 300X52,5X82W | |||
| 300X55X78 | |||
| RT30052582W | |||
Hersteller: USCO SpA
Marke: ITR
Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien
Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111
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