Leitrad mit Führungen HINOWA PT70

Spannräder für Kettenlaufwerke. Breite der inneren Führungsflansch 50 mmim Komplettsatz mit Welle.Spannräder

ITR für Minibagger und Kompaktladersorgen dank modernster Technologienin Konstruktion und Fertigungfür optimale Kettenspannung.ITR-Spannrad für HINOWA PT70

Unsere Spannräder werden aus ausgewählten hochwertigen Stahllegierungen gefertigt und einer speziellen Wärmebehandlung unterzogen, um außergewöhnliche Leistung unter extremen Einsatzbedingungen zu gewährleisten.

Sie werden mit modernsten Dichtungen und Lagerkonstruktionen montiert,die die strengsten Branchenanforderungen erfüllen. Unsere Spannräder werden in Fertigungslinien mitautomatischem Ölfüllprozess montiert,was Zuverlässigkeit und Langlebigkeit garantiert.Erhältlich in verschiedenen Ausführungen, darunter:SpannradgehäuseSpannrad mit Buchse und Welle

Spannrad mit Halterungen

• Spannrad mit Gabel
• Spannrad mit Spanner
• Unsere Spannräder sind so konstruiert, dass sie allen Anforderungen unter schwierigen Einsatzbedingungen gerecht werden und Zuverlässigkeit sowie lange Lebensdauer bieten.
• Qualität der ITR-Spannräder
• Unser Sortiment umfasst eine breite Auswahl an Spannrädern, von Minibaggern bis hin zu Bergbaumaschinen, und garantiert hohe Qualität und Leistung. Beginnend bei

KUBOTA® K008 (Betriebsgewicht 0,9 Tonnen) bis zum KOMATSU® D475 A5 (Betriebsgewicht 101 Tonnen)

bieten wir umfassende Lösungen. Unsere Engineering- und F&E-Abteilungen in Italien, Südkorea und China arbeiten zusammen, um Know-how, Technologie und Entwicklungskapazitäten zu bündeln. Lokale Engineering-Teams in jedem Werk verfügen über spezielles Wissen zu den gefertigten Komponenten, während die Zentrale

Italian Engineeringalle Aktivitäten koordiniert.Funktionalität der ITR-SpannräderDie Funktion des Spannrads besteht darin, die Kette des Kettenlaufwerks korrekt zu spannen und zu führen, um ein ordnungsgemäßes Aufwickeln zu gewährleisten. Spannrad und Spanner arbeiten zusammen, um einen definierten Kettenspannungsgrad aufrechtzuerhalten. Eine korrekte Kettenspannung ist ein entscheidender Faktor für die Lebensdauer des Fahrwerks. Die optimale Durchbiegung für konventionelle Ketten beträgt etwa 50 mm (+-5 mm). Beispielsweise hat eine Kette an einer Maschine mit 80 PS und einer Durchbiegung von 12 mm eine Spannung von 2540 kg beim Messen am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit der empfohlenen Durchbiegung von 50 mm weist eine Spannung von 362 kg auf. Eine übermäßig gespannte Kette erhöht den Druck, was zu höherem Verschleiß der Kettenbuchsen und der Antriebsradzähne sowie zu Kontakt zwischen Kette, Spannrad und Laufrollen führt. Die geeignete Härte der Lauffläche, gleich oder höher als die der Kettenglieder sowie der Lauf- und Stützrollen, gewährleistet Schlagfestigkeit und ausgewogene Haltbarkeit. Material: SCMn3A, Härtung 50-55 HRC. Permanente Schmierung minimiert den Wartungsaufwand während der gesamten Lebensdauer. koordynuje wszystkie działania.

Funkcjonalność kół napinających ITR

Funkcja koła napinającego polega na odpowiednim napięciu i prowadzeniu łańcucha gąsienicy, zapewniając jego właściwe nawijanie. Koło napinające i napinacz współpracują ze sobą, aby utrzymać określony stopień napięcia gąsienicy. Sprawne napięcie łańcucha jest kluczowym czynnikiem wpływającym na trwałość podwozia. Optymalne ugięcie dla konwencjonalnych gąsienic wynosi około 50mm (+-5mm). Na przykład, gąsienica w maszynie o mocy 80-koni o ugięciu 12mm będzie miała napięcie wynoszące 2540 kg w momencie pomiaru w napinaczu gąsienicy. Natomiast ta sama maszyna, przy sugerowanym ugięciu 50 mm, będzie miała napięcie o wartości 362 kg. Nadmiernie napięta gąsienica zwiększa nacisk, co przekłada się na większe zużycie tulei gąsienicy oraz zębów koła napędowego, a także na kontakt łańcucha z kołem napinającym i rolkami. Odpowiednia twardość bieżnika, równa lub większa od ogniw łańcucha oraz rolek jezdnych i podtrzymujących, zapewnia odporność na uderzenia i zrównoważoną trwałość. Materiał: SCMn3A, hartowanie 50-55 HRC. Stałe smarowanie zapewnia minimalizację konserwacji przez cały okres eksploatacji.