Laufrolle YANMAR VIO70 einreihig

Einfache Laufröllchen (engl. single flange track rollers) sind entscheidende Komponenten des Kettenfahrwerks und werden häufig in Baumaschinen wie Kettenbaggern, Planierraupen und anderen schweren Maschinen eingesetzt, die sich in schwierigem Gelände bewegen. Diese Röllchen erfüllen eine wesentliche Funktion, indem sie einen reibungslosen Lauf sowie eine gleichmäßige Lastverteilung der Maschine auf der Kette gewährleisten, was den Verschleiß der Bauteile sowie des Untergrunds, auf dem die Maschine fährt, minimiert.

EINFACHES LAUFRÖLLCHEN - ABMESSUNGEN

Innere Breite zwischen den Flanschen des Röllchens:

EINFACHES LAUFRÖLLCHEN CATERPILLAR - FUNKTION UND AUFBAU

Einfache Laufröllchen besitzen im Gegensatz zu ihren doppelten Pendants nur einen Flansch (Anlaufscheibe), der die Kette in der richtigen Laufrichtung führt. Dieser Flansch befindet sich auf einer Seite des Röllchens und arbeitet mit der inneren Oberfläche der Kettenglieder zusammen, um diese in korrekter Position auf der Fahrbahn zu halten. Das Fehlen eines zweiten Flansches macht dieses Bauteil typischerweise für Maschinen mit geringerer Belastung oder unter spezifischen Einsatzbedingungen geeignet, bei denen die Seitenbelastung geringer ist.

Wesentliche Bauteile eines einfachen Laufröllchens:

• Röllchenkörper – Hergestellt aus verschleißfestem Stahl mit hoher Festigkeit. Aufgabe ist die Übertragung des Maschinengewichts sowie der Arbeitskräfte.
• Flansch (Anlaufscheibe) – Ein Flansch auf einer Seite des Röllchens, der die Kette auf der richtigen Bahn hält. Schützt die Kette vor dem Abrutschen vom Röllchen.
• Lagerung – Das Innere des Röllchens enthält Lager, die eine reibungslose Drehbewegung des Röllchens unter Last ermöglichen. Die Lager sind geschmiert und oft abgedichtet, was den Wartungsbedarf minimiert.
• Dichtungen – Die Röllchen sind mit speziellen Dichtungen ausgestattet, die das Eindringen von Schmutz, Wasser und Verunreinigungen verhindern und somit die Lebensdauer der Komponente verlängern.

• Einfache Laufröllchen kommen vor allem in mittleren und kleineren Kettenmaschinen zum Einsatz, die nicht so hohen Seitenkräften ausgesetzt sind wie z. B. Planierraupen, die an steilen Hängen arbeiten. Beispiele für solche Anwendungen sind:
• Kettenbagger – Besonders solche, die unter mittleren Geländebedingungen arbeiten, bei denen das Führen der Kette wichtiger ist als die Gegenwirkung zu Seitenkräften.
• Minibagger und kleinere Planierraupen – In kleineren Maschinen ist die auf das Fahrwerk verteilte Last nicht so groß, weshalb einfache Laufröllchen ausreichend widerstandsfähig sind.
• Maschinen zum Transport von Schüttgut oder andere Kettenfahrzeuge – Diese Maschinen bewegen sich oft unter Bedingungen, die ein leichtes Fahrwerkssystem und geringere Seitenbelastungen erfordern.

EINFACHES LAUFRÖLLCHEN - UF189C2T

Röllchenmantel aus tiefgehärtetem Stahl, der vibrationsbeständig konstruiert ist. Härte 50 – 58 HRC. Wellen und Lager sind so ausgelegt, dass Reibung und Verschleiß minimiert werden und maximale Festigkeit gewährleistet ist. Für minimale Wartung über die gesamte Einsatzdauer geschmiert.

Moderne einfache Laufröllchen verwenden zunehmend fortschrittliche Materialien wie hochfeste Legierungen und moderne Schutzbeschichtungen. Zu den Innovationen gehören:

• Oberflächenhärtung – Dieser Prozess erhöht die Festigkeit und Verschleißbeständigkeit, was insbesondere bei intensiver Beanspruchung von großer Bedeutung ist.
• Mehrschichtdichtungen – Moderne Dichtungssysteme schützen die Lager effektiver vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit, was die Lebensdauer der Bauteile verlängert.

Einfache Laufröllchen sind ein unverzichtbares Element vieler Kettenmaschinen, insbesondere solcher, die unter moderaten Geländebedingungen arbeiten. Ihre einfachere Konstruktion und geringeren Betriebskosten machen sie zu einer beliebten Wahl für Maschinen mit geringeren Seitenbelastungen. Die Auswahl der passenden Röllchen für die Maschine sollte jedoch stets die spezifischen Einsatzbedingungen, die Belastung und den Geländetyp berücksichtigen, um optimale Leistung und Langlebigkeit des Fahrwerks sicherzustellen.