Buchse vorletztes Loch des Auslegers VOLVO EC160E ECR235E EW20
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Buchse vorletztes Loch des Auslegers VOLVO EC160E ECR235E EW20

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Die Buchse des vorletzten Lochs am Ausleger der Marke G-TRAX wurde speziell für VOLVO-Baumaschinen EC160E, ECR235E und EW20 entwickelt. Es handelt sich um ein Bauteil, das eine präzise Verbindung zwischen den Segmenten des Auslegersystems gewährleistet, was für einen reibungslosen und stabilen Betrieb der Maschine unter anspruchsvollen Baustellenbedingungen unerlässlich ist.
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Die Buchse des vorletzten Lochs am Ausleger der Marke G-TRAX wurde speziell für VOLVO-Baumaschinen EC160E, ECR235E und EW20 entwickelt. Es handelt sich um ein Bauteil, das eine präzise Verbindung zwischen den Segmenten des Auslegersystems gewährleistet, was für einen reibungslosen und stabilen Betrieb der Maschine unter anspruchsvollen Baustellenbedingungen unerlässlich ist.

Durch den Einsatz von hochfestem Stahl ist die Buchse verschleißfest, was ihre Lebensdauer und Zuverlässigkeit erhöht. Sie ist die ideale Lösung für harte Einsatzbedingungen wie Erdarbeiten oder Arbeiten in unebenem Gelände. Die gute Anpassung an VOLVO-Maschinen gewährleistet eine hohe Funktionalität und Langlebigkeit des gesamten Auslegersystems.

Vorteile der Nutzung

  • Optimale Stabilität: Die Buchse sorgt für eine zuverlässige Stabilität des Auslegersystems und ermöglicht präzise und sichere Bedienungen, selbst unter schwierigen Geländebedingungen.
  • Effizienz: Durch Reduzierung der Reibung trägt die Buchse zur Verringerung des Energieverbrauchs und zur Steigerung der Betriebseffizienz der Maschine bei.
  • Verlängerte Lebensdauer: Die Buchse aus hochwertigem, verschleißfestem Stahl garantiert langanhaltende Zuverlässigkeit, selbst bei intensivem Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen.
  • Sicherheit: Aufgrund ihrer Belastbarkeit und geringeren Reibung minimiert die Buchse das Risiko eines Auslegersystemausfalls und erhöht somit die Arbeitssicherheit des Bedieners.
  • Wartungsfreundlichkeit: Das Produkt ist einfach zu wechseln, was den Wartungsprozess beschleunigt und Stillstandszeiten der Maschine reduziert.

Einsatzbereich

  • VOLVO-Maschinen: Die Buchse ist für VOLVO-Maschinen EC160E, ECR235E und EW20 vorgesehen und garantiert eine perfekte Passform und Funktionalität.
  • Auslegersystem: Das Produkt spielt eine Schlüsselrolle im Auslegersystem, indem es verschiedene Maschinensegmente verbindet und so einen reibungslosen Betrieb sicherstellt.
  • Einsatz in schwierigem Gelände: Die Buchse bewährt sich besonders bei intensiven Erdarbeiten, Hebearbeiten mit schweren Lasten und anderen Aufgaben, die hohe Präzision und Leistungsfähigkeit erfordern.

Produkteigenschaften

  • Hochwertiger Stahl: Die Buchse ist aus verschleiß- und beschädigungsresistenten Materialien gefertigt, was eine dauerhafte Haltbarkeit unter anspruchsvollen Arbeitsbedingungen gewährleistet.
  • Präzise Passform: Das Produkt ist perfekt auf VOLVO-Maschinen EC160E, ECR235E und EW20 abgestimmt und garantiert die ordnungsgemäße Funktion des Auslegersystems.
  • Belastbarkeit: Die Buchse hält hohen mechanischen Belastungen stand und ist somit ein zuverlässiges Bauteil unter extremen Arbeitsbedingungen.
  • Einfache Montage: Ein Vorteil des Produkts ist die einfache Installation, die einen schnellen Austausch ermöglicht und die Maschinenstillstandszeiten minimiert.

passt unter anderem für Maschinen:

Hersteller: Modell:
VOLVO EC 160B LC
VOLVO EC160BNLC
VOLVO EC160CL
VOLVO EC160CNL
VOLVO EC160DL
VOLVO EC160DNL

Alternative / Cross-Referenzen

14544974 VO14544974 VOE14512697
: G
Nicht Vorrätig

Informationen, die gemäß der Verordnung über die allgemeine Produktsicherheit (GPSR) erforderlich sind

Hersteller: USCO SpA

Marke: ITR

Adresse: Via delle Nazioni, 65, 41122 Modena, Italien

Kontakt:
info@usco.it
+39 059 9780111

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Buchse vorletztes Loch des Auslegers VOLVO EC160E ECR235E EW20

Die Buchse des vorletzten Lochs am Ausleger der Marke G-TRAX wurde speziell für VOLVO-Baumaschinen EC160E, ECR235E und EW20 entwickelt. Es handelt sich um ein Bauteil, das eine präzise Verbindung zwischen den Segmenten des Auslegersystems gewährleistet, was für einen reibungslosen und stabilen Betrieb der Maschine unter anspruchsvollen Baustellenbedingungen unerlässlich ist.

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